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클래식 오토사의 경우 SOME/IP - SD 메시지는 SoAd 모듈에서 SoAd PDU Header ID(0xFFFF8001)를 통해 SD 메시지 여부를 판별한 후 해당 메시지를 SD 모듈로 전달하고 SD에서는 요청 아이디(Request ID) 데이터 부터 처리하게 된다. 요청 아이디 (Request ID) 클라이언트 아이디 (Client ID) : SD에서는 사용되지 않음 (항상, 0x0000) 세션 아이디 (Session ID) : SD 인스턴스의 재구동 여부를 판별하기 위해 사용 초기화 후 0x0001로 시작 후 매 전송시 증가 멀티캐스트와 유니캐스트 주소 별 분리하여 세션 아이디 값 관리 프로토콜 버전 (Protocol Version) SOME/IP - SD 프로토콜의 현재 버전으로 항상, 0x0..

원격지상의 서비스 호출 또는 이벤트 정보 수신을 위해 고안된 SOME/IP 프로토콜은 유니캐스트 어드레싱(Unicast Addressing)을 통해 효율적인 네트워크 대역관리가 지원되는 이더넷 환경에서 구현되지만, 데이터 송신 시 스위치가 유니캐스트를 통해 전달될 경로(송신자와 수신자의 연결 경로)를 알지 못한다면 이는 통신 데이터의 손실 및 추가 부하를 야기하게 된다. 이를 보완하기 위해 2012년 오토사 버전 4.1 이후에서는 SOME/IP 기반에서 필요/제공 서비스를 탐색할 수 있는 프로토콜 (Service Discovery)을 지원하고 있는데 이는 크게, 서비스 탐색 : 서비스 인스턴스별 주소와 포트넘버를 정의하여 서비스의 존재여부 공시 서비스 발행/구독 : 서비스 상세 내역 발행 및 구독 관리 ..

2011년 국내에서 처음 오토사를 접할 때만 해도 몇몇 업체만이 관심을 가지고 예비(타당성) 조사 형식(Feasibility study)의 프로젝트를 진행하고 있었지만, 이제는 한국에서도 많은 업체들이 오토사에 관심을 가지고 또 실제로 오토사(또는 전기/전자 설계)를 기반으로 하는 시스템 및 제어기(소프트웨어) 설계를 진행하고 있는 것으로 보인다. 물론 그 당시와 비교해서 국내에 오토사 솔류션을 제공하는 국내/외 업체들도 많이 늘었지만, 결국은 차량 제조사(OEM)들의 의지가 반영된 결과라 생각된다. 차량 전장 개발 절차의 구조상 제조사가 요구사항을 정의하고 부품사에게 전달하기 때문이다. 물론, 이전에는 역방향으로 진행되는 경우(부품사가 사양을 정의해서 제조사에 제안하는)도 허다했지만, 이제는 개발절차가..